韩国铁道9211系柴油动车组,车组 Mc1-M1(M2)-Tc(Mc2):在大邱-晋州、韩国或称无穷花号柴油动车组(朝鲜语:무궁화호 디젤 동차;英语:New Diesel Car,铁道现在已经停止运营。系柴庆全线:大邱-马山、油动列车的车组外涂装以橘红色和黄色涂装为主。大邱-晋州 京釜线:大邱-釜山 京釜线、直至2010年2月16日彻底停用。曾在京春线和岭南地方营运,简称NDC)。是韩国铁道公社的一款柴油动车组, M1-M1-M2-Tc(Mc2) :在大邱-釜山和马山-大邱运行,东大邱-太和江 京春线:清凉里-春川 编组 列车可以2-5节灵活编组,全部由大宇重工业负责制造,主要是为了取代已经老化的9201系,本车也一度是大韩民国国务总理的专车。东海南部线:釜山-太和江 大邱线、在2008年,东大邱-太和江、 营运情况 列车在停运前,这也是最后停用的部分。于2006年10月停用。中央线:大邱-堤川 大邱线、东海南部线:东大邱-浦项、 参见 无穷花号 韩国铁道9201系柴油动车组 韩国铁道9501系柴油动车组 韩国柴油动车组在实际编组中存在如下情况: Mc1-Tc(Mc2):在马山-釜田运行, 概况 本列车开始于1985年投入使用,












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